數碼相機鋰聚合物電池
803243 1050mah 3.7v
厚度：8.0mm
寬度：32.0mm
長度：43.0mm Max ( 含保護板)
什么是鉛酸電池？以及鉛酸電池的應用有哪些？
來源：互聯網作者：admin瀏覽次數：3338發布時間：2022-05-02 14:15:23
鉛酸電池的名字來源于鉛板制備的正負極和硫酸電解液，是一種最老且最常見的二次電池，其廣泛應用于儲能領域。盡管鉛酸電池性能可靠穩定，但其循環壽命較低(標準壽命約為300~500圈)。早期，鉛酸電池作為最穩定可能和最廉價的供能系統，在電動車領域有一定的應用，現在仍然為最常見的后備電源。目前，由于鉛酸電池功率性能高，要應用于發動機啟動、照明、點火等。在將來，由于價格原因，鉛酸電池仍占一定的市場份額。
鉛酸電池從組成上來說主要包含鉛及其氧化物和硫酸組成的類似于漿糊的鉛盤或錯網作為電極，一定數量的鉛盤相互連接并浸入硫酸溶液中。正極鉛盤主要由二氧化錯組成，而負極由海綿狀的鉛組成。目前大部分鉛盤都會加入銻、錫、鈣、硒等元素形成合金，合金化的鉛盤能夠提高剛性，對電池制備過程和最后的產品質量都有益。正負極之間最常見的隔膜為微孔塑料膜。通常鉛盤數為偶數，正極和負極的鉛盤都各相互連接。在放電過程中，鉛從電解液中吸收硫酸根，而充電過程將硫酸根釋放到電解液中。在這過程中，活性材料會從鉛盤和集流體掉落到電池底部，因面傳統的鉛酸電池循環壽命具有一定的限制。為此，大多數鉛酸電池在設計中會在電池底部為掉落的活性材料和集流體之間預留一定空間，避免其接觸發生短路。另外，鉛和酸反應會產生一定氣體留在電解液中，因而需要頻繁對鉛酸電池電解液進行檢查或者更換。
最近，一種新型的酸電池已被商業化。與傳統鉛酸電池不同的是，新電池用海綿狀的璃纖維布作為隔膜，海綿狀隔膜能夠容納電解液，而不是將鉛盤直接浸入在酸溶液中。這樣能夠減少電解液的泄露，也能夠將鉛板與酸液反應的氣體吸收在隔膜內部。因此，該電池組裝好后不需要再對電解液進行檢查、重新注入等后續服務。類似于這樣的電池可歸為閥控式密封鉛酸蓄電池，其主要優勢是在電池封閉后，電池產生的氣體能夠重新回到電解液中。也正因為這些原因，這類電池被稱為免維修電池。
盡管鉛酸電池中鉛和硫酸為有害物質，然而高回收率能夠在很大程度上弱化這個缺點。作為回收率最高的電池產品，美國市場上鉛酸電池回收率高達95%98%。但這仍然不滿足環保要求，因為2%~5%的鉛釋放依然會對環境造成很大的危害。對此，人們寄希望于繼續提高鉛酸電池的回收率。
除了環境問題，目前鉛酸電池尺寸標準混亂是鉛酸電池經常受到爭議的另外一個問題。盡管鉛酸電池已被大規模標準化和商品化，但不同的應用場合對鉛酸電池有不同的需求，因而造成尺寸標準的千變萬化。國際電池理事會 Battery Council International，BC曾經嘗試為鉛酸電池應用尺寸制定標準。除了尺寸標準，BCI還對鉛酸電池的使用電壓、終端配置等制定了一系列標準。
由于材料和制造成本低、回收率高，鉛酸電池現在仍具有較高的市場占有率。傳統的和閥控式密封的鉛酸電池最初被用作機動車的啟動電池，近幾年來鉛酸電池在電動自行車領域發展迅速，占有絕對優勢的市場份額。此外，在備用型電源、固定式儲能以及升降機等需求大功率但對電池循環及比能量要求不高的應用領域，鉛酸電池仍是很好的選擇在過去150年中，盡管鉛酸電池研發進展比較緩慢，仍有一些新進展使得其適用于新型的電氣化工程領域，如微混動力和混合動力領域。目前一些公司，如能源電力系統 Cnergy Power System，EPS)和 Coult已經開發出先進的PbA體系。EPS研發出了一種平面層狀的基體用于鉛酸電池，使得電池壽命提高兩三倍、充電速率大幅度提高，性能已經接近鎳氫電池，而價格卻約為鎳氫電池的1/3。這種新型鉛酸電池將來有望應用于微混合電動車和混合電動汽車，以及電力儲存系統中。EPS研發的先進工藝使鉛酸電池在市場應用中更有經濟優勢。澳大利亞公司 Coult對傳統鉛酸電池進行改進，研發出了超級鉛酸電池。超級鉛酸電池中引入了碳基電極，相當于在鉛酸電池中引入一個超級電容器。這種超級鉛酸電池能夠獲得上千次的循環壽命而沒有明顯的電化學性能衰減，已在可再生能源、電網、混合電動車領域獲得了廣泛應用。
